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q345b方管初始裂缝准则一般不易控制,也不便定出标准,而管节点在达到极限荷载之前往往已产生过度的塑性变形,致使不适于继续承载。目前国际上公认的准则为极限变形准则,极限变形准则认为,使主管管壁产生过度的局部变形时,管节点的承载力为其承载力,并以此来控制支管的轴力。
节点的极限承载力定义是,节点主管破坏时,作用在支管端部的轴力闭,通常管节点本身具有较大的强度储备,节点屈服后承载力仍能继续增加,直至出现显著的局部变形或断裂时才发生破坏,因此工程上管节点是以极限强度作为承载力的。
q345b方管在碰撞试验中的作用说明q345b方管节点的破坏准则可以分为以下三类:1.极限荷载准则:使节点破坏、断裂;2.极限变形准则:变形过大;3.初始裂缝准则:出现肉眼可见的宏观裂纹。
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